19 699,00 zł Cena sugerowana
Nowy Zontes 310T oznacza brak kompromisów. Wsiadaj i ruszaj gdzie chcesz. Skorzystaj ze zmiennych trybów pracy oraz ABS Bosch, który zadba o Twoje bezpieczeństwo bez względu na nawierzchnię. Doceń oświetlenie full LED z czterema niezależnymi matrycami. 310T posiada również nowej generacji wyświetlać TFT Zontes oraz system bezkluczykowy. Do tego mnóstwo dopracowanych detali, które koniecznie musisz poznać z bliska.
Dostępne kolory: czarno-pomarańczowy, czarno-niebieski, czarny
ZONTES
310T
Podążaj własnymi drogami
SYSTEM BEZKLUCZYKOWY
W STANDARDZIE
Bezkluczykowy system pozwala zapomnieć o niewygodnym szukaniu kluczy po kieszeniach. Dzięki nowoczesnej technologii wystarczy zbliżyć się do motocykla na 1,5 metra i ruszać w trasę. Kluczyk może bez problemu zostać w kieszeni kurtki lub plecaku. To wygodne, bezobsługowe rozwiązanie.
ELEKTRONIKA
W SŁUŻBIE TOBIE
Elektronicznie zamykany i otwierany wlew paliwa, blokada kierownicy, zabezpieczenie kasku i regulacja wysokości szyby to prostota i funkcjonalność w jednym. Do tego ergonomiczna obsługa bezpośrednio z pozycji kierownicy.
DEDYKOWANE TRYBY JAZDY
Za pomocą jednego przycisku możesz dokonać wyboru pomiędzy maksymalną oszczędnością paliwa, a jazdą z dostępem do pełnego potencjału silnika.
Aluminiowy cylinder
Autorska technologia pozwala na zastosowanie cylindra z odpowiednio opracowanego stopu aluminium, a dzięki dodatkowej powłoce wzmacniającej na wewnętrznej powierzchni tulei zapewniono długą żywotność. Dzięki temu zaoszczędzono miejsce, które zostało wykorzystane na powiększenie kanałów chłodzących. Optymalny system chłodzenia pozwala z jednej strony poprawić osiągi, z drugiej zadbać o długowieczność jednostki napędowej.
FULL LED
Całe oświetlenie motocykla oparto o technologię LED, łącznie ze światłami do jazdy dziennej.
ABS BOSCH
Układ ABS Bosch 9.1M to zapewnienie pełnego bezpieczeństwa podczas hamowania, bez względu na warunki drogowe.
Aluminiowy wahacz
Specjalny proces produkowania tylnego, aluminiowego wahacza pozwala na zastosowanie stopu, który łączy elastyczność z niezbędną w przypadku motocykli wytrzymałością. Dzięki temu właściwości jezdne zgrywają się z charakterem sportowo-turystycznego motocykla.
Kokpit TFT
Kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości i kontraście ze zmiennymi trybami podawania informacji. Do tego komputer pokładowy i podwójny port USB.
Silnik o wysokiej kompresji
Jednostka napędowa posiada kompresję o stosunku 12.5:1, świetną ekonomię i generowane parametry na poziomie 26 kW i 30 Nm. To odpowiedź na ogólnoświatowe trendy w projektowaniu silników spalinowych, które są w stanie zachować idealny balans pomiędzy osiągami, a ekologią.
| Silnik | Jednocylindrowy, 4T, chłodzony cieczą, wtrysk Delphi |
|---|---|
| Moc i moment obrotowy (max) | 35 KM@9500 RPM / 30 Nm@7500 RPM |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Pojemność | 312 ccm |
| Spalanie | 3.2 L /100 km |
| Dł./ szer./ wys. (mm) | 2051/755/1227 |
| Koła przód/tył | 110x70R19 / 160x60R17 |
| Hamulce | Hydrauliczne tarczowe z ABS Bosch |
| Zawieszenie przednie | Odwrócony widelec teleskopowy |
| Zawieszenie tylne | Monoabsorber |
| Wyposażenie standardowe | System bezkluczykowy, ABS Bosch, Wtrysk elektroniczny Delphi, Kolorowy wyświetlacz TFT, Światła full LED |
| Wersje kolorystyczne | |
| Dopuszczalne obciążenie (kg) | 159 |
| Ilość cylindrów | 1 |
| Konstrukcja silnika | aluminiowa |
| Masa własna podjazdu gotowego do jazdy (pełen zbiornik paliwa, płyny eksploatacyjne) | 158 |
| Poj. zbiornika paliwa | 19 |
| Prześwit (mm) | 186 |
| Rodzaj ramy | rurowa rama stalowa |
| Rodzaj napędu | łańcuch napędowy |
| Skrzynia biegów | skrzynia biegów manualna 6-stopniowa |
| Sprzęgło | sprzęgło mokre z antyhoppingiem |
| Średnica X wysokość tłoka | 80 x 62 |
| Średnie zużycie paliwa (L/km) | 3.2 /100 |
| Stopień sprężania | 12.5:1 |
| System oświetlenia | Full LED |
| System rozrządu | DOHC |
| System zapłonu | zapłon elektroniczy |
| Wysokość siedzenia (mm) | 830 |